Пилотният клапан може да бъде проектиран в две форми за отваряне (освобождаване) на главния клапан, тъй като той се захранва или губи енергия. Ако се използва принципът за освобождаване на енергия, основният клапан ще остане затворен в случай на загуба на енергия в случай на авария.
Следователно, използваният в този случай пилотен предпазен клапан е най-безопасният за използване на системната среда като работна среда. Въпреки това, някои кодове позволяват използването и на външни оперативни носители, стига тези работни среди да се доставят от няколко независими източника на енергия или докато ограниченият капацитет на пилотния предпазен клапан е ограничен. Ако се използва принципът за деактивиране на освобождаването, деактивирането ще доведе до отваряне на главния клапан.
В този случай безопасната работа на пилотния клапан следователно няма да бъде засегната от работната среда.
